Mehr Radfahrer in Wien durch Coronakrise?

Die Förderung und der Ausbau des klimafreundlichen Radverkehrs ist den Grünen in Wien schon seit langem ein Anliegen. Diese Woche verkündeten die Grünen eine „Radoffensive 2020“ (archiviert), bei der 30 Radinfrastrukturprojekte im Sommer umgesetzt werden sollen. Die Parteivorsitzende der Wiener Grünen und Vizebürgermeisterin, Birgit Hebein, begründet dies damit (archivierter Facebook-Post), dass in der Coronakrise immer mehr Menschen in Wien auf das Fahrrad umsteigen.

Zu überprüfende Information: Der Radverkehr ist durch die Maßnahmen gegen die Ausbreitung des neuartigen Coronavirus in Wien angestiegen.

Einschätzung: Das stimmt, allerdings mit Einschränkungen. Insgesamt stieg die Anzahl der Radfahrer deutlich, allerdings gab es mehrere Stellen in Wien, wo der Radverkehr erheblich zurückging.

Überprüfung: Laut Mobilitätsreport Wien lag der Anteil der Fahrradnutzung unter den Wienerinnen und Wienern im Jahr 2019 bei sieben Prozent. 2010 hatte dieser Anteil noch bei fünf Prozent gelegen. Die Gesamtlänge des Wiener Radverkehrsnetzes betrug demnach im vergangenen Jahr 1.431 Kilometer.

Es dürfte im ersten Quartal zu einer breiteren Verteilung des Radverkehrs auf die Wochentage gekommen sein, da laut der Statistik der Radverkehr an den Werkstagen um 5,4 Prozent, und an Samstagen um 7,8 Prozent zugenommen hat, an Sonn- und Feiertagen jedoch um 22,3 Prozent eingebrochen ist.

Für April 2020 zeigt diese Auswertung unterschiedliche Entwicklungen bei Radverkehrszählungen. In den Regionen Liesingbach (+107,4 Prozent), Donaukanal (+104,6 Prozent), Wienzeile (+84,8 Prozent), Lasallestraße (+40,5 Prozent), Langobardenstraße (+39,6 Prozent), Margaritensteig (+35,2 Prozent) und Praterstern (+25,1 Prozent) kam es an den Werkstagen zu erheblichen Zuwächsen. Die Bereiche Operngasse (-37,9 Prozent), Argentinierstraße (-27,2 Prozent), Pfeilgasse(-23,2 Prozent), Opernring (-11,2 Prozent) und Neubaugürtel (-3,1 Prozent) verzeichneten an Werkstagen Rückgänge.